重庆晚报讯 3月30日上午，新中梁山右线隧道比计划工期提前32天顺利贯通，标志着成渝客专（又称成渝高铁）全线控制性工程新中梁山左右线隧道全面贯通。

　　中铁十七局成渝客专项目部相关负责人介绍，新中梁山隧道起于西永童善桥，止于沙坪坝梨树湾，被原铁道部定为极高风险隧道。施工需多次穿越煤窑采空区和岩溶富水段落，施工技术难度较大，是成渝客专全线的控制性工程。

　　整个隧道采用左右线分修，其中左线长4124米，右线长4119米。“左线隧道去年底就已打通了。”该负责人告诉记者，该工程从2010年开工以来，工人们轮班24小时不停钻孔放炮。目前，左、右线隧道均已打通，接下来便是铺轨等后续工作。

　　据了解，成渝客专全程设12个站，西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆市境内，经荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝抵达重庆站。成渝客专全长308公里，预计2015年建成通车。建成投用后，将比现有成渝铁路少190公里里程，重庆至成都乘车时间只需1小时15分钟左右，比现在动车还快45分钟。